CNC иштетүү татаал конструкцияларды жана кичинекей буюмдарды же тетиктерди эске салат.Бул технологияны билбегендер үчүн ал "Компьютердик сандык башкаруу" дегенди билдирет жана санариптик көрсөтмөлөргө ылайык материалды түзө алган машиналарды билдирет.
Бул машиналар адам өндүрүүчүлөргө караганда алда канча так иштей алат жана муну абдан тез жана салыштырмалуу аз калдыктар менен жасай алат.Дагы бир жолу, процесс көбүнчө кичинекей өнүмдөр менен, балким, чоңураак механизмдердин компоненттери менен байланышкан.Бирок CNC иштетүү автоөнөр жайынын келечектеги ролу бар деп ишенүүгө негиз бар.
Бул эмне үчүн экенин түшүнүү үчүн, CNC мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө заманбап түшүнүккө ээ болуу маанилүү.Бул технологияны көрө турган демонстрациялардын көбү ошол эле учурда таасирдүү жана жөнөкөй.Сиз машинанын канчалык таасирдүү жана так экенин дароо эле көрө аласыз, бирок көпчүлүк учурларда ал кандайдыр бир чоңураак продукттун же механизмдин компоненти болуу үчүн кичинекей металл блокту калыптандыруудан башка нерсе жасайт.Бул демонстрациялар негизги CNC процессин көрсөтүүдө абдан жакшы жумуш аткарышат, бирок толук потенциалды ачып берүү үчүн көп нерсе жасашпайт.
Иштин чындыгы - заманбап CNC иштетүү адатта бул негизги 3D калыптандыруудан көп нерсени жасай алат.катарыFictiv түшүндүрөт, бүгүнкү CNC операциялары 3- жана 5-октук иштетүүнү, ошондой эле тирүү инструментти токарууну да камтышы мүмкүн.Бул мүмкүнчүлүктөр аздыр-көптүр машиналар үчүн материалды манипуляциялоонун жана иш-аракет кылуунун көп жолдорун түзөт, алар жөн эле түз бурчтарды эмес, ийри сызыктарды тактай алат жана бардыгы бир кыйла татаал натыйжаларды берет.Албетте, бул кээ бир маанилүү унаа тетиктерин камтыган колдонмолордун кеңири спектрине алып келет.
Чынында, перМотор куруучу, бул так ушундай мүмкүнчүлүктөр CNC иштетүүнү унаа тармагында ылайыктуу кылат.Сайттын ушул темадагы макаласы бир нече жыл мурун, технология азыркыдай кеңири жеткиликтүү эмес же эффективдүү болбогондо, цилиндр баштарынын конкреттүү мисалын келтирген.Кыймылдаткычтын бул бөлүктөрүндө татаал ийри сызыктар бар болгондуктан, алардын конструкциясы 5 огу менен иштетүүнү жеңилдеткен бөлүктүн жана аспаптын башынын кош кыймылын талап кылат.(Автомобилдин кыймылдаткычынын башка бөлүктөрүндө 3 жана 4 огу иштетүү жетиштүү болот.)
Ушундан улам, биз CNC иштетүү жеткиликтүү болуп жаткан сайын, ал көбүрөөк авто конструкцияларда колдонулушу мүмкүн деп ишенсек болот.Биз бул машиналар мотор тетиктерин жана башка маанилуу тетиктерди жана механизмдерди тецдеши жок тактык менен тез чыгара аларын билебиз.Жана бул практикалар арзаныраак болуп бараткандыктан, көбүрөөк унаа өндүрүүчүлөр аларды колдонушу мүмкүн.Бирок, мунун үстүнө, сүйлөшүүдө туруктуулук бурчу да бар.
Авто дизайнга келсек, бул туруктуулук бурчу CNC машиналарынын калдыктарды азайтуу жана азыраак орун ээлөө жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу.Бул техникага (негизинен, электр энергиясын керектөө) байланыштуу башка экологиялык көйгөйлөр бар болсо да, бул башка өндүрүш ыкмаларына да тиешелүү.
CNC машиналары менен, өндүрүштү CNC менен байланышкан компанияларга аутсорсинг кылуу менен, авто өндүрүүчүлөр дизайн процессинин укмуштуудай тактыгынан улам материалдык калдыктарды азайта алышат.Бул, балким, жарым-жартылай ушундан улам, ошондой эле CNC камсыз кылган жалпы эффективдүү - сиз Tesla сыяктуу компаниялар CNC машинисттерин жана материалды куюу боюнча эксперттерди жалдап жатканын көрүшүңүз мүмкүн.
Чыныгы авто өндүрүштөн тышкары, биз CNC келечекте жаңыланган инфраструктураны өндүрүү аркылуу автомобиль өнөр жайына таасирин тийгизерин көрө алабыз.Өткөн кесимдеБул жерде Транспорт Advanment, биз келечектеги акылдуу шаарлардын негизги компоненттерин талкууладык жана көп деңгээлдүү паркинг системалары сыяктуу потенциалдуу жаңыртууларды айттык.Транспортту акылдуу (жана экологиялык жактан таза) кылуу үчүн учурдагы шаарларга курулган ушул сыяктуу жаңы структуралар CNC иштетүү жана 3D басып чыгаруу сыяктуу алдыңкы өндүрүш ыкмаларына таянышы мүмкүн.Бул технологиялардын жардамы менен тетиктер кадимки курулушка караганда алда канча тезирээк курулуп, ордуна коюлушу мүмкүн жана процессте азыраак ысырап же үзгүлтүккө учураса болот.
Кыязы, CNC биз бул жерде камтыган эмес, же али элестете да албаган авто индустриясы менен аралаша турган дагы көп жолдор бар.Бул көп өзгөрүүлөргө дуушар болгон тармак жана ушуга окшогон өнүккөн өндүрүш жана дизайн технологиясы дээрлик колдонбой коё албайт.Бирок жогорудагы идеялар биз көрүүнү күткөн таасирдин кеңири штрихтерин чагылдырат.
Посттун убактысы: 30-июль-2021